在进行园林绿化工程施工种植时，关于室外的植物墙该如何选择植物呢？广东怡轩园林绿化公司根据以往做过的工程案例经验为大家总结出以下这几点：
1.选择耐旱、抗寒性强的植物
由于建筑墙面夏季气温高、风大、土层保湿性能差，冬季则保温性差，应选择耐干旱、抗寒性强的植物。还要考虑到墙面特殊地理环境和承重的要求。
2.选择抗风、不易倒伏的植物
在建筑墙面风力比地面大，特别是雨季或有台风来临时，风雨交加对植物的生存危害最大，加上墙面种植层薄，应选择一些抗风、不易倒伏的植物。
3.选择以常绿为主、冬季能越冬的植物
在建筑墙体进行园林绿化工程施工的目的是增加城市的绿化面积，美化“第五立面”，植物应选择以常绿为主，宜用叶形和株形秀丽的品种，为还可适当栽植一些色叶植物及布置一些盆栽时令花卉，营造四季有景的氛围。
4.选择耐瘠薄的浅根性植物
建筑墙体大部分为全日照直射，光照强度大，植物应尽量选用阳性植物。建筑墙体的种植层较薄，为了防止根系对建筑结构的侵蚀，应尽量选择浅根系及耐瘠薄的植物种类。
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广东怡轩园林绿化公司主要以：园林绿化工程、绿化养护、绿化景观设计为核心业务，公司实力强大，苗木基地面积广阔，价格实惠；是小区、工厂、企业单位绿化以及道路景区建设的优选工程养护服务商；其中怡轩园林绿化公司的苗木基地遍布广东，其中珠三角为我们的重要基地，一站式服务，园林绿化公司专业的服务品质、口碑良好，是广大客户信赖的保障。如有需要，欢迎拨打服务热线130-4708-8979或登录我们的官网http://www.gdyixuanyuanlin.com在线咨询，我们将竭诚为您服务！
抓好道路绿化工程施工的前期质量
在进行道路绿化工程建设的时候要严把质量关，尤其是要保证有一定厚度的种植土。同时，种植花草的地方还要有一定高度的挡土墙或板，以避免浇水的时候水土流失。条件允许的话，尽可能提前配备滴灌等灌溉设施，以方便日后的绿化养护。
选择应用本地适生品种
例如，夏季高温干旱时太阳花是一个很好的品种，耐旱、耐贫瘠、花期长、生长势旺，不论在多么恶劣的环境下都生机勃勃，枝繁叶茂，并且花色丰富，有红、黄、白、粉等，不论种色块还是混色种都有很好的效果，如果后期加上激素矮化处理和适当的修剪，观赏时间可更长，完全可作夏季的首选品种，尤其在道侧、花钵等经常缺水的地方。但是有些管理者却认为太阳花低档而拒绝使用，遭受这种不公平待遇的还有地肤、紫罗兰、彩叶草等乡土品种。为了显示与众不同和高档次，可以小面积用一些新品种以及用新颖的栽培容器和有艺术性的组合栽培方式来表现，大范围的道路绿化工程种植还是选择本地适生品种为好。
以人为本选择种植地点
在进行道路绿化工程施工种植的时候，要充分考虑行人的需要，那些种了花草却总是被踩坏的地方，其实正是人们需要通行的地方，就干脆不要种，可做硬化处理。另外，沿着快车道的道侧种植长长一条鲜花带也是不合适的，这样既不利于养护，也会对安全行车产生一定的影响。可在绿化带的始末端面积相对较大的绿地中布置漂亮的花草，而一般的道侧用书带草等抗性强的地被植物就可以了。
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植物墙植物每每到了季节的更迭，其形态会有一些变化，特别是到了冬季，植物的变化会非常明显，对室外植物墙的影响尤甚。那么作为专业园林绿化养护公司，应该如何做好室外植物墙的绿化养护工作呢？
1.光照的控制
冬季的阳光相对其他季节比较弱，所以在进行绿化养护的时候需适度增加光照时间及光照强度，避免因光照不足引起的植物的次生代谢，如徒长、黄叶等。
2.室内环境的改良
生态植物墙在冬季主要的影响是温度，因此冬季生态植物墙所处环境的保温尤为重要，绿化养护时可以通过基础设置或辅助设置如空调、暖气来解决。
3.控制设备的调剂
冬季气温下降，绿化养护时需要根据实际的环境来调控生态植物墙的控制设备，主要是浇灌频率的调控，需要根据具体环境调控，有些华中及华南或室外地区并不提供取暖，冬季来临气温普遍下降，导致生态植物墙的植物代谢减弱，对水分的需求减少，而北方地区大部分室内有暖气或空调，室内空气相对干燥，温度较高，生态植物墙的植物对水的需求增大，所以需要适度的增加浇灌频率。
4.对生态植物墙药剂的使用
冬季对生态植物墙代谢是一年中相对最大的，大多数常绿植物在冬季也会有部分的细胞休眠或减弱代谢，所以需要注意功能性药剂的使用，比如为植物墙专门配置了促进植物细胞内溶物的成分，可很好的提高生态植物墙植物的免疫及细胞活力，从而对于冷应激的伤害减少。
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由于花草植物的色彩鲜艳、株形美丽，应用在城区道路绿化工程上能迅速美化环境，然而其在道路绿化工程施工应用中依旧存在着很多现实的难点。下面是广东怡轩园林绿化公司在以往的道路绿化工程案例所遇到的难点主要有以下这两点：
道路绿化工程的立地条件差：
1.土壤瘠薄
城市道路施工时往往留下较多的建筑垃圾，有些园林绿化公司不按程序操作，只在建筑垃圾上面覆盖薄薄一层土。这样的种植土壤既保不住水，也保不住肥，给日后的绿化养护留下了隐患。
2.高温灼烤
道路绿化位于各行车带间，除了绿带里的那一点点泥，四周都是水泥或柏油路，夏天太阳一烤，周边温度可达50－60摄氏度，使绿带中的花草饱受灼烤。
3.空气污染
道路上来往的汽车尾气往往直接喷到花草上，特别是在道路堵车时，高温尾气与花草长时间亲密接触，致使花草轻则花容失色，失去观赏价值；重则逐渐脱水，乃至死亡。
4.光照不足
道路绿带中的花草普遍种在行道树下或高楼旁边，一般只有半天的阳光直射，光照严重不足。如在绿带中种植了法国梧桐、香樟等较大的乔木，下面又种植美女樱、鸡冠花等需要强光的品种，就生长不好，花色也不艳。
道路绿化工程的种养难度大：
1.种植较困难
城市道路车流、人流量大，白天卸花种花会影响正常的交通，因此道路绿化工程的挖土、种花一般安排在夜里施工。然而夜间作业时间有限，能见度较差，工人们在快车道道侧蹲着种花也非常危险，势必会影响种植的质量。
2.人为破坏多
城市道路上有很多公交车站，这些车站往往与道路绿化在空间上形成矛盾，因此车站附近的花草常常会被踩掉。人行道上自行车停放点附近花钵内的花，也比较容易受伤。
3.浇水要求高
种植时令花卉时我们一般都会带8－10厘米的土，两次更换下来，土厚就高过路边石了，一浇水就会与土一起流下来，存不住水，花的根部就依然缺水。但不少负责施工的园林绿化公司在完工后常常洒水车跑一趟，连苗木带花草一起浇，结果刚栽的花草常常被冲倒甚至冲断枝叶或冲死。这样的浇水方式看似水量大，实际大量流失掉了。到了夏季高温干旱时，浇水时间、浇水方式、浇水量无论任何一个因素掌握不好，都会影响鲜花在马路上的表现和寿命。
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